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沪通长江大桥将实现主桥合龙

时间:2019-07-24 19:35 来源:未知 作者:admin

  据了解,盐通铁路站前I标段斗龙港大桥采用现浇连续梁方式进行施工,全长221.5米,跨度为60+100+60米。目前已完成浇筑梁段26节,施工长度达190米,预计7月25日完成全桥合龙。

  此次开钻的和尚湾大桥是全线首个开工点,该桥横跨南北,全长611米,是全线最长的桥梁。

  金林隧道设计为分离式特长隧道,左洞3448米,右洞3466米,坡度-1.7%,隧道左线米,是全线关键线路和控制性工程之一。隧道右洞预计8月初贯通。

  近日,川渝合作重要项目之一——大足至内江高速公路重庆段首座桥梁开钻,标志着大内高速重庆段主线正式动工建设。全线通车后,大足至内江驾车全程只需约1小时。

  目前,大内高速公路重庆段各项施工正稳步推进,项目计划2021年建成,但有望提前建成通车。大内高速重庆段是重庆城市提升交通建设“三年行动计划”高速公路建设的重要项目之一,建成通车后,成渝之间将新增一条出口通道。

  据悉,目前沪通长江大桥28号主墩,完成第29轮次钢梁吊装,已架设钢梁1099米。距离实现北主塔全部钢梁架设施工任务仅有“一吊之遥”,届时主航道桥北侧钢梁将与天生港专用航道桥胜利“会师”。2019年9月底,沪通长江大桥将实现主桥合龙。

  原标题:沪通大桥主航道桥南辅助跨顺利合龙 云茂高速金林特长隧道左洞贯通 盐通铁路斗龙港桥建设正酣……这些是今天桥梁界的大事

  7月18日, 沪通长江大桥南岸辅助跨胜利合龙,大桥实现年内贯通目标再进一步。

  7月16日,云(浮)茂(名)高速TJ9标金林特长隧道左洞顺利贯通,金林隧道是云茂高速唯一一座超过3000米的特长隧道,本次贯通标志着云茂高速控制性工程取得阶段性成效。

  据介绍,大内高速重庆段始于大足区三驱镇,接渝蓉高速,向西与在建的潼荣高速交叉设置枢纽互通后,经季家、铜鼓,止于川渝交界处的荣昌区吴家镇南侧,对接内江至南溪高速公路,路线公里标准建设。

  沪通长江大桥主航道桥采用双塔五

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